摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空相机维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍航空相机维修的解答，让我们一起看看吧。为什么飞机上不让拍照？飞机上的空姐那么漂亮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空相机维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍航空相机维修的解答，让我们一起看看吧。
为什么飞机上不让拍照？
飞机在空中飞行，因旅客较多，如果拍照，一是会干扰无线电及网络正常工作，二是人员走动，会影响飞机的平稳性，增加操纵难度，以上两点都不利于飞行安全。现在交通发达，坐飞机外出很多，作为旅客，一定要遵守航空旅行的规定，大家共同努力，确得飞行安全。
飞机上的空姐那么漂亮，为什么不让随便拍照？
你上着班，一个陌生人举着个手机冲着你一顿猛拍，脸上还流露出一种“啧啧，这腿老子能玩一年”的表情。你乐意不？ 经常有人在飞机上给空姐拍照，拍完后发到网上，有人再把编辑一下，一片空姐恶搞照就出来了。所以，航空公司禁止乘客在飞机上给空姐拍照。
如何投诉航空公司？
2、进入首页面后再去选择举报选项，根据上面的提示，填写相关的内容。需要注意的就是，等到填写完成后需要记得截图或者拍照。
3、确认提供举报的信息没有问题后，此时再去选择提交。然后就可以看到一个单号，乘客记得把这个单号保存下去，之后就能直接凭证这个单号，了解清楚举报的具体进站以及结果。
4、当乘客举报申请提交之后，12315部门就会有专门的工作人员进行处理
桂林航空回应网红驾驶舱拍照：涉事机长终身停飞，组员无限期停飞, 你怎么看？
超级严厉的处罚，看似不近人情，实则不然。航运是高危行业，不可等闲视之。任何细微的疏忽都可能带来不可估量的灾难。驾驶舱更不是网红表演的合适场所，所有涉事人员都不应该违背职业规范，进行危险的操作。这是对旅客生命权的漠视，希望不要再有这样的举动发生。为桂林航空的做法点赞。
回答这个问题之前，我先给大家讲一个故事吧！
1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号班机在从莫斯舍列梅季耶夫国际机场飞香港启德机场途中，坠毁在西伯利亚荒郊。执行飞行任务的是空客A310-304机型。机上75人，全数罹难。其中俄罗斯 52人(乘客40人+机组12人)，中国 6人，英属香港 6人，*** 5人，英国 4人，印度 1人，美国 1人。
事故调查由俄罗斯当局主导，空客法国专家协助。调查过程中发现多个不解之处。例如： 部分空服坐在座位上扣上安全带并戴上氧气罩；两个小孩尸体在驾驶舱中；出事前机员没有向地面控制发出求救信号，也未汇报任何故障或问题。
在搜索到黑匣子并听取驾驶舱录音带后发现：事发前机长按正常程序离开驾驶舱去客舱休息，第一副机长和第二副机长在驾驶舱当值。第一副机长带了他两名年纪分别为15岁和12岁的子女到驾驶舱参观，并让他们在机长座位体验飞机驾驶。第一副机长儿子在他指示下，把自动驾驶飞机左转后不久，飞机突然右转并向右侧倾斜和下降，飞行记录仪显示，自动驾驶因维持33000英尺飞行高度指示而自动增大引擎马力并拉高机头爬升，并因为机头拉太高而导致机上所有人 （包括客舱内休息的机长，在机长座位的15岁男孩以及机长座位后的第一副机长）被加速度压在座位上，只有在副机长位的第二副机长能拉操控杆并试图控制飞机。飞机在第二副机长把机头拉高进行第二次失速并进入螺旋下坠时，第一副机长才跟儿子调换座位。虽然最终让飞机停止下坠，但因为下坠幅度太多，两位副机长并未察觉，几乎在两位副机长成功控制飞机水平飞行后，飞机立刻撞山并爆炸起火。造成75死，无人生还的重大空难。机长自始至终没有能够回到驾驶室。
空难发生后三年，空客再也没有接到A310订单，并与2007年停产A310。
到此，以上就是小编对于航空相机维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空相机维修的4点解答对大家有用。
