摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于相机维修大庆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍相机维修大庆的解答，让我们一起看看吧。燃油车真的要被新能源汽车全面替代了吗？明知...
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于相机维修大庆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍相机维修大庆的解答，让我们一起看看吧。
- 燃油车真的要被新能源汽车全面替代了吗？
- 明知道十一出行人特别多，景区人特别挤，为什么有些人还是选择十一旅游呢？
燃油车真的要被新能源汽车全面替代了吗？
未来是电动汽车的天下，燃油车终究会被电动汽车取代。而插电混动汽车，油电混动汽车，燃油汽车都是过渡产品。但是，这个过渡期有多长，谁也说不清。
电动汽车目前还存在很多缺点，例如电池成本高，售价高，续航里程短。按照当前电池功率密度来讲，还不算完美。功率密度地限制了电池容量，想要加大电池容量，而电池重量也会增加很多，车辆过重又加大了电耗，所以现在汽车都早想办法降低自重来提高燃油效率。
以特斯拉S电池为例:电池组自重900公斤，电池电压:440v，容量:85kwh。那么这组电池容量密度可以计算出来:85kwh=85000wh÷900公斤=94.4wh/公斤，也就是一公斤重的电池，能储存0.94度电。当然这不是最终三元锂电池的能量密度，特斯拉电池组还有散热系统，散热系统重量究竟几何，目前还不清楚。而这块85kwh的电池组可以为特斯拉提供400公里的续航。可以想象一下，如果未来电池功率密度提升三分之一到一半 那么相同质量的电池组续航里程将会提高三分之一到一半，这个里程完全可以取代燃油车。但是目前特斯拉更换电池组需要35万以上，可见大容量，长续航的电池组售价也是很高的。
除了续航里程，车辆成本等影响电动汽车的普及之外，还有一个因素就是环境温度的影响。所有电动汽车厂商都避而不谈电动汽车在北方冬季里续航里程和充电时间。低温导致电池活性降低，实际容量降低，充电时间也会延长。并且冬季开空调制热需要耗费电量，制热功率在3kw以上，进一步消耗电量，缩短行驶里程。这些都是影响电动汽车普及的因素!
不过国内有个厂家倒是解决了电池冬季保温和车内取暖问题，思路也很简单，安装了一个柴油暖风机，用来给电池保温，车内取暖。这个暖风就是柴油货车冬季经常使用的柴暖!虽说想法挺山寨的，成本也不会太高，而且解决了实际问题。一升柴油可以工作5小时左右，成本低廉。但是……电动汽车需要燃烧柴油，总觉得哪里不对啊!
新能源汽车是全国各个国家都支持的项目，随着人类工业革命的发展和对地球***的开***，引发了一系列污染性问题，其中汽车的尾气排放导致空气质量变差已经是不争的事实！
（图片来源网络，侵删）
与此同时，用新能源汽车来取代燃油汽车就变成各国所推崇的节能环保的新政策了，各国***也推出了相关优惠政策或补贴政策，目前，中国已经成为全球新能源汽车产销量最大的一个国家，作为全球最大的市场，我国也有望换道超车，摆脱国外汽车厂商对市场的垄断！
但任何一个新事物的发展都不是一帆风顺的，相比于有上百年历史的燃油车，新能源汽车在技术方面还不够成熟且在便利性方面和燃油车相比还有较大的差距，这些都需要用时间去解决，但从趋势上来看，新能源汽车已经奔波在未来的路上了！
未来汽车市场的发展趋势应当是新能源汽车站主导地位，短期内（五到十年）不会完全取代燃油汽车。不过可以看到在中国市场，未来新能源汽车会逐步占领市场，其份额会越来越大。主要是国家扶持和未来我国汽车行业的布局，借助发展新能源汽车之际，我们可以弯道超车，对世界汽车行业和市场的布局产生重要影响。二十年之后可能会逐步取代。
燃油车被电动汽车曲面取代，真的会实现吗？答案是真的会，驱动力是节能、环保（健康）、以及能源结构的变化。
我们不看四轮先看两轮。2000年以前两轮车除了自行车就是摩托车，2000年以后电动自行车开始普及，之后就是迅雷不及掩耳之势取代了摩托车，原因是什么呢？
用车成本和政策，电动车用电总比用油价格更低，而且不用年审上牌买保险，这些优势映射到汽车上同样适用，只是细节上有些区分。
电动汽车的优势同样体现在用车成本，家用的专用表专用桩夜间充电的价格是3角钱一度，以平均百公里电耗20度为参考，每公里的费用是六分钱，这点除了用电目前没有任何一种能源可以把用车成本控制到这么低。
其次环保，电动汽车的排放源头在火电站。但是火力发电不是全部，目前虽然仍在发电量的70%以上，但是光伏、风电、水电、以及地热等新型发电方式已经悄无声息的普及，随着技术的发展比例会有很大的倾斜。
还有火电站加装的脱硫脱硝去粉尘的大型蒸汽轮机，排放水平已经远低于机动车的排放；而且火电站在远离城市的地方高空排放，机动车是在城市的每个角度随意排放，对人体的危害哪种更大呢？
如果是住在火电站附近的朋友，也许可能会发现曾经每天屋里院内都飘落一层煤灰，这两年是不是基本消失了？因为现在每一个火电站的烟囱上都装有贴了封条的排放检测仪，有环保部直接监控管理任何人不得拆卸，对于电厂来说一旦排放超标后果相当严重。
所以火电的污染已经控制的很好，至于电动汽车其实也是能源的其中一个环节，动力电池在完成车辆的使用寿命之后，作为发电储能电池可以使用几十年，不要小看了这些电池的作用。
至于健康，这个问题是和每个人都息息相关的。据不完全数据统计，PM2.5每升高一档这个地区需要用以公共医疗的投入费用就是几百亿的支出，对于国家来说治理污染势在必行，对来普通人来说也是至关重要的，排放的减少带来的就是少生病。
环保不是伪命题、健康更不是，所以电动汽车取代燃油汽车是势在必行的，全面取代只是时间问题。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
只能说这是个趋势，在中国我认为它之会占一部分比例而已，电池污染不说，你想想从南方的东西运到北方要是用电车需要多长时间啊，老百姓是不是又要增加一部分费用啊，俗话说得好羊毛出在羊身上你还不懂啊，国家也不会让出现这种局面的，毕竟领导要考虑全的事态的
明知道十一出行人特别多，景区人特别挤，为什么有些人还是选择十一旅游呢？
十一国庆长***，是人们出行旅游的好时候，平常人们忙于工作没有时间出去游玩，家人也聚集不在一起。人们都知道***期外出游玩受罪人又多，景区那么多人，那样的气氛，在家您是感受不到的，第一放松心情，第二一家人一起出行是那么的开心快乐！孩子们那一张张开心的笑脸，每到一处都会拿起相机手机拍照留影，每一个瞬间，都是您今生最美好的回忆（建议大家拍照片时尽量横着拍），N 年后每一张图片都是用钱买不到的。现在国家繁荣昌盛，祖国日新月异！让富裕起来的人们休闲旅行，以前是想都不敢想的，现在人们想去哪里就去哪里，中国这么大任凭你去游（出外游玩一定要保护环境，不要随手丢垃圾，美化环境你我做起）希望大家开心旅行！祝您十一快乐！一帆风顺！安全返程！
这个提问你是明知故问啊！哈哈😄
那就简单回答一下吧 :
第一，因为是全国集体放***，没有选择日期的自由。
第二，最重要的是高速国庆免费哦！我买个车，在家闲着也是闲着，不如出去撒撒欢啊！
第三，亲戚、朋友、同学、战友、家人，也只有这个时间相对能集中相聚，大家约在一起出行，所以高速和景区不堵不挤不合天理啊！
最后，我有个强烈建议: 希望国家能出台***期自由安排的时间，就是一年规定多少天的带薪***期，人们可以根据自己具体情况，作出自由支配调节出行时间。
还希望高速免费的制度也作出调整，就是一年
内法定***日免费的天数，可以让车主自由支配调节决定出行的时间，只要不超过法定***期规定的天数就不收费。
这样***如能实行的话，弹性的出行时间，弹性的收费时间，相对而言高速也就不堵车，景点也不拥挤了。以上两点建议技术操作上应该不难吧？希望青天大老爷们操点心吧！
到此，以上就是小编对于相机维修大庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于相机维修大庆的2点解答对大家有用。
